SAN FRANCISCO (AP) — The America's-Cup-Katamaran, die in der San Francisco Bay, töten ein Olympiasieger gekentert ist während einer schwierigen Manöver und in viele Stücke brach, ein Beamter sagte Freitag.
Die Artemis ein Manöver durchführte, die benötigt, um die Richtung zu ändern, wenn es am Donnerstag gekentert, sagte America's Cup Regatta Regisseur Iain Murray.
"Artemis und Oracle waren dort Ausbildung in was sie, seit Monaten getan hatte", sagte Murray. "Und hast ehrlich gesagt ziemlich gut."
Murray sagte, dass das Manöver beteiligt dabei Richtung und Wind fließen über das Boot. Obwohl schwer, war es normal, sagte er.
Küstenwache Lt. Jeannie Crump sagte, dass die Küstenwache Beamten nicht sicher was das Boot zum Kentern verursacht. San Francisco-Polizei sagte, dass sie die Untersuchung führen werden.
Andrew "Bart" Simpson, 36, wurde für mehr als 10 Minuten unter Wasser getaucht wann das Schiff kenterte. Bemühungen, ihn wiederzubeleben, waren erfolglos, und er war tot kurze Zeit später.
Murray sagte Simpson war auf einem Trampolin auf der Luv-Seite der Yacht mit Crew-Mitglieder und unter einige der Vollprofile der Yacht aus der Website zu an Bord, die auf der Suche nach ihm gefangen habe.
Simpson hatte eine Olympische Goldmedaille im Segeln im Jahr 2008 und eine Silbermedaille bei der letztjährigen spielen als Artemis Racing kam aufrufen mit Segeln den Hauptpreis gewinnen gesammelt — den America's Cup.
"Umzug der Familie nach San Fran 6 Monate ist ziemlich hektisch!!!," Simpson tweeted im März. "Der Cup jedoch gemacht!!"
Als der Stratege für das schwedische Team er engagierte sich in alle Entscheidungen auf dem Boot und die Segel Trimmen beteiligt.
"Das gesamte Team Artemis ist durch verwüstet was passiert ist," sagte CEO Paul Cayard in einer Erklärung auf der Team-Website. "Unser herzliches Beileid sind mit Andrews Frau und Familie."
"Andrew Simpson war ein äußerst versierter Seemann und Olympiateilnehmer," International Olympic Committee-Präsident Jacques Rogge, ein ehemaliger olympischer Segler aus Belgien, sagte in einer Erklärung an die Associated Press. "Er starb, seine sportliche Leidenschaft zu verfolgen."
Artemis Racing, sagte, dass Ärzte "über Wasser", mit dem Team und am Ufer waren nicht in der Lage, Simpson wieder zu beleben, nachdem er aus den Trümmern befreit wurde. Ein weiterer Seemann erlitten leichte Verletzungen, und der Rest der Mannschaft von ca. 11 Personen war entfielen und zurückgenommen in ihrem Dock in Alameda.
Vertreter erklärten, dass die Winde blasen waren zwischen 15 und 20 Knoten (17 bis 23 mph), wenn das Boot kenterte. Der National Weather Service ausgestellt später eine handwerkliche Beratung, Warnung unerfahrene Seeleute zu bleiben aus der Bucht und der Wind der zwischen 21 Knoten und 33 Knoten.
Simpson und der unbekannten verletzte Segler wurden Ufer im St. Francis Yacht Club in San Francisco gebracht wo sanitäter CPR auf Simpson durchgeführt.
Es war das zweite Mal, dass während des Trainings für den America's Cup Segler gestorben ist. 1999 Starb Martin Wizner der Spanisch-Herausforderung fast sofort, als er von einem gebrochenen Prüfmittel in den Kopf getroffen wurde.
Simpson und sein Partner Iain Percy gewann eine Olympische Goldmedaille für England 2008 im Starboot Segeln. Das Duo wurde in London im Jahr 2012 wiederholen aber wurde durch ein schwedisches Team gestört und entschieden sich für Silber erwartet.
Artemis Racing hatte seinen Anteil des Umbruchs in den Aufbau der 34. Americas Cup. Ende letzten Jahres wurde Kapitän Terry Huthinson von Annapolis, MD., veröffentlicht. Er ersetzte Nathan Outteridge aus Australien, die Goldmedaille bei der Olympiade in London gewonnen.
Das Team hat auch technische Probleme hatte. Letzten Herbst, sagte Artemis front Beam seine AC72 Katamaran beschädigt wurde, während strukturelle Prüfungen verzögern Taufe des Bootes. Vor einem Jahr erlitten Artemis AC72 Flügel Segel schweren Schäden wurde auf eine geänderte Trimaran in Valencia, Spanien getestet wird.
Artemis war nicht der ersten America's Cup Boot zu kentern auf der Wind fegte San Francisco Bay. Oracles $10 Millionen Boot kenterte in 25 Knoten Wind im Oktober, und starke Gezeiten fegte es vier Meilen hinter der Golden Gate Bridge.
Stephen Barclay, CEO der America's Cup Event Behörde, sagte, dass die Beamten am Donnerstag Unfall untersucht wurden. Er sagte, es sei unklar, welche Auswirkungen der Tod auf den Amerika haben ' Cup Rennen, die geplant sind, Laufzeit von Juli bis September.
Es zu früh war die Beantwortung der Fragen über die Sicherheit der High-Tech-Boote auf der San Francisco Bay, sagte Barclay.
"Offensichtlich ein Katamaran ist anfälliger für Kentern als einen Mono-Rumpf," sagte er. "Ob Boote sicher oder unsicher sind, sind wir nicht auf die Dinge zu spekulieren."
"Es gibt viele Vorkehrungen, die getroffen werden, und einige von denen sind durch Oracles Missgeschick im vergangenen Jahr" sagte er.
Die Katamarane erwiesen sich als schwer zu handhaben. Das Flügel-Segel sieht aus und verhält sich wie ein Flugzeug-Flügel, der Yacht Geschwindigkeit und Beweglichkeit zu verbessern. Der 7-Tonnen-Boot Rümpfe werden aus dem Wasser gehoben und es überfliegt entlang der Wellen auf "Folien", der Luftwiderstand auf dem Boot und Geschwindigkeit drastisch erhöhen.
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